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我们一直都知道，令人惊叹的Grandsphere概念将影响即将推出的奥迪A8的设计。尽管如此，设计总监马克·利希特(MarcLichte)证实，奥迪的旗舰轿车将采用Grandsphere设计，只需进行少量修改。这标志着对A8设计的彻底改革，该设计迄今为止仍然非常保守。
奥迪是为数不多的汽车设计没有走火入魔的汽车制造商之一。奥迪的设计稳重而低调，始终是渐进式而非革命性的。正如A8的低迷销售所证明的那样，这并不总是一件好事。不过不用担心，奥迪现在正准备对其汽车的设计进行彻底的改变，四个“球体”概念让我们得以一窥未来。
正如MarcLichte向Autocar透露的那样，对于奥迪A8，这可能不仅仅是一瞥。如果您认为Grandsphere设计对于奥迪旗舰来说太过分了，您最好为不可思议的事情做好准备，因为它将以几乎不变的方式投入生产。认为它是“非常具体的”预告2024款奥迪A8的外观。奥迪将其描述为四个球体概念中最接近未来生产模型的概念。
Grandsphere类似于公路上的私人飞机，据说从内到外的设计都考虑到了自动驾驶。自动驾驶时，方向盘和踏板会缩回隔板中。考虑到奥迪及其母公司大众汽车集团在其Cariad软件子公司开发自动驾驶软件的计划脱轨时错过了AD培训，因此2024款奥迪A8很可能会缺少此功能。
这就是为什么Grandsphere内饰几乎没有机会进入即将推出的A8的一个很好的理由。我们很可能会看到一种更保守的方法，但仍然深受概念机舱的影响。期待很少的物理按钮和更少的屏幕，遵循从特斯拉Model3开始的整个汽车行业的类似趋势
。即使考虑到长轴距版本，奥迪Grandsphere概念车也比当前的A8长一点。该概念车长5.35米(211英寸)，具有长引擎盖和四门GT轮廓。预计后部的激进形状会有所缓和，尽管身体的其余部分可能会原封不动地投入生产。
2024款奥迪A8豪华轿车将基于奥迪与保时捷共同开发的全新PPE平台打造，并配备高性能电动动力总成。除了A8之外，奥迪还计划在该平台上开发多款车型，包括奥迪Q6e-tron、A4e-tron和A6e-tron。A8还将获得e-tron绰号，强调其电动动力总成。一旦保时捷认为该软件适合商业发布
，PPE平台(又名PremiumPlatformElectric)将在保时捷MacanEV上首次亮相。这家跑车制造商曾表示，MacanEV的开发已经结束，但在Cariad失误后，该软件仍在开发中。MacanEV的动力总成采用双电机配置，功率高达711马力。120千瓦时电池可以提供超过466英里(750公里)的续航里程。
